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推进铁路建设 促“陆海新通道”高质量发展

作者:江阴到天津物流公司 www.jiang022.cn  上传时间:2020-6-3  浏览次数:

 

近日,全国政协委员、重庆市政协副秘书长王济光就新时代背景下,西部地区的通道建设问题展开探讨,提出应高质量建设“陆海新通道”,推进西部交通基建高质量发展,促进形成水陆空联动格局。

  “陆海新通道”作为一个新的国际贸易大通道,实现了“一带一路”和长江经济带有机衔接,是支撑西部地区参与国际经济合作、促进交通物流经济深度融合的陆海联动战略通道。快速发展西部核心城市间的货运铁路、高速公路及场站等交通基础设施建设,将促进“陆海内外联动,东西双向互济”开放新格局的形成。

  打通通道“大动脉”,铁路建设加速陆上新通道的贯通。一直以来,受交通、物流、位置等因素影响,西部地区发展明显落后于东部,发展不平衡现象十分突出。去年年底通车的成贵高铁贯通了西部高铁南北大通道,云贵川渝之间的联系更加紧密。“陆海新通道”总体规划也提出将建设三条西部陆海新通道的主通道,促进相关线路的辐射与贯通。其中叙毕铁路建成后将打通川渝经贵州至广西北部湾港距离最短、时间最省和能效最高的铁路货运大通道,形成西南地区大宗货物出海,成为连接海上丝绸之路的重要南下通道。铁路连线成网贯通“新通道”的节点,促进西部形成通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的发展新格局。

  扩能改造再升级,铁路为贸易发展升级提供有力支撑。随着西部陆海新通道建设的快速发展,通道沿线货运量大幅增加,为打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道,铁路部门实施一批干线铁路扩能改造项目,新建了局部支线和联络线,提升既有线路运能。同时加快打通更便捷的铁路货运新通道,扩大货运通道能力,进一步提升运输能力,为通道沿线大幅增加的货运量提供强有力的载体。

  打造融合发展新格局,铁路与各物流形式强强联合。铁路立足自身发展同时,积极与其他物流方式融合,打造以铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运,多式联运综合交通运输新局面。截至2019年9月底,西部陆海新通道铁海联运、跨境公路和跨境铁路三种物流组织形式均已实现常态化运行。多融合运输压缩了物流运输时长,节省了成本,吸引更多的内陆客户通过“陆海新通道”将商品出口海外,实现多方共赢,互利互惠,进一步实现“陆海新通道”成为促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。

  不断加强铁路建设、打造综合交通运输局面,将有效的推动“陆海新通道”实现从“主动脉”到“毛细血管”全面畅通、无缝对接,构建快速通达的立体交通体系。丰富通道对西北地区的辐射联动作用,促进交通、物流、商贸、产业深度融合,打造西部形成全面开放新格局。

 

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