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作者:江阴到天津物流公司 www.jiang022.cn  上传时间:2016-12-30  浏览次数:

 

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119日,曹妃甸港第一个内陆港在包头九原物流园正式揭牌。
1111日,曹妃甸港二连浩特内陆港宣告成立,从而为包括内蒙古在内的西北地区找到了一个新的出海口。
紧随其后,1121日,宁夏回族自治区石嘴山市相关负责人到曹妃甸港考察,表示“非常期待双方深入合作,建立石嘴山内陆港”。
一座现代化“北方大港”在渤海湾内强势崛起的历史,将由此开始。
孙中山确定的“北方大港”
曹妃甸港位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带。这里水深岸陡、不冻不淤,为渤海湾唯一不需开挖航道和港池即可建设30万至40万吨级以上大型泊位的“钻石级”港址。
早在上个世纪初,孙中山先生就在其著名的《建国方略》中首提“于直隶湾最近深水之点”建设“北方大港”。
历经十余年的开发建设,曹妃甸港凭借独特的深水港址、优质的岸线资源、强劲的发展态势、完善的港口功能,已经具备成熟的矿石、煤炭、钢材、集装箱、原油等大宗货种作业条件,年货物吞吐量近3亿吨,是重要的能源与原材料集疏、贸易大港,以水路、铁路、公路“三路”并进,成为国家“一带”与“一路”的重要交汇点、拉动西北物流的重要引擎,在国际物流、经贸交往中扮演着越来越重要的角色。
港口内移 就地办单
201512月,蒙冀铁路通车。转身西北,已成为曹妃甸港加速崛起的战略抉择。
20154月,曹妃甸港考察小组走进西北并正式开启了“西北腹地战略”的序幕——从乌兰察布到二连浩特,从包头到阿拉山口,从货源组织到运输格局,从钢铁企业到资源布局……西北地区雄厚的资源储备、巨大的潜在市场,向曹妃甸港的转型发展打开了新的窗口。
2015年底,曹妃甸港(内蒙古)多式联运有限公司在乌兰察布市正式成立。
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